美国进口的Abex425-1607射流管式电液伺服阀   

                                               端盖漏油情况分析

      Abex425-1607在检测中出现整个批次端盖漏油现象，更换现有密封圈多次还是没有解决，经过技术人员的分析，从该伺服阀的结构原理等方面进行了论证，找到了漏油的根源，最后排除了漏油故障。

一、工作原理

该型号电液伺服阀为射流管式结构示意图，如下图所示

     该射流管式电液伺服阀是力反馈两级流量控制阀，力矩马达采用永磁结构，弹簧管支承着衔铁射流管组件。前置级为射流放大器，它由射流管与接受器组成。当马达线圈输入控制电流，在衔铁上产生的控制磁通与永磁磁通相互作用，使衔铁上产生一个力矩，促使衔铁、弹簧管、射流管组件偏转一个正比于力矩的小角度。经过射流管高速射流的偏转，使得接受器一腔压力升高，另一腔压力降低，连接这两腔的阀芯两端形成压差，阀芯运动发生移动直到反馈组件（游丝）产生的力矩与马达力矩相平衡，使射流管又回到两接受器的平衡位置为止。这样阀芯的位移与控制电流的大小成正比，阀的输出流量就与控制电流成比例关系。

                        射流管式电液伺服阀实际装配图

二、故障和处理方法

    根据以往的经验，一般漏油是端盖的密封圈磨损或老化造成漏油，但我们更换密封圈以后试压，刚开始没有漏油，经过半小时开始慢慢渗油，我们更换端盖密封圈多次还是没有解决这个问题。

我们从该伺服阀的结构原理等方面分析，阀套与阀体是靠间隙密封的，经过多年使用，油液中的微小颗粒冲刷阀套，加上多次维修、拆卸，造成阀套与阀体的间隙渐渐变大，形成了渗油现象。 新阀由于配合间隙小，在出厂时是没有密封圈的。

   我们技术人员为解决这个问题，尝试在阀套与阀体之间加装一个密封圈，试压半个多小时，没有发现渗油现象。

   此处渗出的油液是从阀体与阀套的间隙出来的，一旦到了平衡状态，从阀体与阀套的间隙出来的油液就不再渗出，而且由于有端盖密封圈的存在，不能反渗到阀芯的控制油腔，所以也不会影响伺服阀的性能参数。

    经过用户3个多月的使用未发现端盖漏油情况，性能稳定。